一口气发布四款新品，面向国内、国际市场，重组后的联合重卡8月办了件大事！

  2023年重卡行业正迎来前所未有的变局，经济周期性大潮影响下，重卡市场已经彻底由增量市场转变为存量市场。在新形势下，重卡行业步入“群雄逐鹿”时代，竞争激烈。

  2023年8月18日，以“保你平安 助你发财”为主题的联合麒麟&联合擎天上市发布会在邯郸举行。同期，面向国际市场，联合重卡携面向中短途运输的联合C9（驰久）牵引车和面向城建渣土、矿石运输的C7自卸车亮相亚欧商品贸易博览会。

  新产品透露了联合重卡怎样的新打法？“脱胎换骨”后的联合重卡又有什么底气摆脱“刻板印象”逆袭向上？

穿新衣 不走老路

——以“安全稳定”亮剑市场

  在危化品运输市场，由于其货品的特殊性，在运输过程不容一丝差池，加之近年来各地有关危化品运输的严苛政策陆续出台，无疑对危化品牵引车的安全、可靠性能提出了更高要求。

  在新品频出的市场中，产品比省油、比轻量化、比动力性，却鲜有企业将目光聚焦在“安全”之上，而联合重卡整合了这两个细分市场的用户需求，聚焦“安全 稳定”，推出了联合麒麟&擎天亮剑市场。

  面对竞争激烈的市场，联合重卡的差异化优势是什么？这其一必然是安全。

  联合重卡副总经理张永峰现场表示，“我可以很自豪地告诉大家，无论是联合麒麟的节能环保技术，抑或是联合擎天的安全技术，在世界重卡舞台都是TOP级的。”

  从联合重卡过往十几年对于安全的“执念”来看，便知其在安全道路上深耕已久。

  早在联合重卡车2010年上市起，骨子里就带着安全基因。驾驶室采用了独特的笼式结构，并全部由高强度钢板组成，全方位的保证驾驶员安全性，碰撞符合欧洲 ECE-R29 碰撞法规要求。

  此外，联合重卡也是完成国内重卡首次爆胎试验，完成西汉高速连续长下坡缓速器试验，成为国内首家完成ADR认证试验（ESC功能标定验证、EMC电磁兼容性试验、ECER13制动和ABS性能试验）的重卡企业，一系列安全性测试，验证了联合重卡产品的高品质特性。

  特别是这次发布的危化品运输高级定制版擎天车型，安全配置标配达165项，联合擎天标配AEBS自动刹车系统，能有效降低意外事故；BSD+360影像，将车辆周边情况尽收眼底；八气囊空气悬架，极大提升了防侧倾能力；12.5Bar制动气压，加强了制动力系数。同时，高端通风按摩加热座椅，进一步降低驾驶员疲劳度，行车更安全；360°环抱式车身结构，加持车身碰撞缓冲吸能，驾驶室位移可达240mm，真正意义上为驾乘人员撑起了“生命之舱”。

  其危化品运输车凭借累计行驶15亿公里，驾乘人员0伤亡的出色表现，缔造了危化行业连续13年的安全纪录。可以说，安全已经融入联合重卡的血脉基因。

顺势而为 乘风而起

——联合麒麟助力用户高效运营

  2023年，天然气重卡市场爆火。

  2023年以来，天然气重卡再掀市场热潮，销量大幅增长，已成为拉动重卡市场复苏的重要力量。据方得网获得开票数据显示，7月，国内天然气重卡市场销车9144辆，同比暴涨228.3%；1-7月，国内天然气重卡累销5.8万辆，较上年同期净增4.2万辆，同比累计大涨265.7%。有专家曾预判，在天然气重卡气价持续下跌利好下，天然气市场全年预计突破8万辆，同比翻倍增长，渗透率达到13%。

  与此同时，在“双碳”目标的有力践行以及“新四化”的指引下，新能源及清洁能源重卡正在逐步取代传统燃油重卡。

  面对行业火爆加上政策的“推波助澜”，联合重卡“顺势而为、乘风而起”。此时推出天然气产品，可谓“恰逢其时”。

  作为天然气重卡行业的“老兵”，从2009年成立开始，联合重卡就以“坚持清洁能源重卡路线”为理念致力于打造燃气牵引车，成为燃气车行业的领军者。

  2014-2023年，联合重卡连续10年参与国家《燃气汽车领域标准》编制工作，助推燃气汽车快速发展。

  在2019年，联合重卡稳居LNG重卡行业第一梯队，并在郑州、石家庄、深圳、邢台等多个城市占据LNG重卡市场销量第一的宝座。

  随着天然气重卡市场“水涨船高”，各大主机厂为了争夺燃气重卡的一席之地，纷纷推出燃气车型。第三代联合重卡燃气车型—联合麒麟又有何差异化竞争优势？

  动力链方面，联合麒麟采用了国六版排量为12.95升的玉柴K13N/K15N系列发动机+法士特S级/采埃孚AMT变速器+汉德425免维护后桥，凭借超强“黄金动力链”组合，满足了行业客户对于运输车的所有需求。特别是配套的玉柴天然气发动机，在以资源运输为主的山西、河北、陕西、新疆、内蒙等省份，更是天然气重卡的主配品牌。玉柴天然气发动机，在上半年天然气重卡市场销量同比增长超60%。其中，在山西、陕西、四川等省份平均增幅超80%。

  车辆最终还是要成为用户挣钱的工具，在有了安全、可靠的保证后，车辆的节气跟收益也息息相关。

  在天然气重卡运营全生命周期TCO中，能源成本占到了33%。联合麒麟搭载的玉柴K13N发动机，采用无喷嘴设计，连续流技术，适应性更好，爆发力强冲程大，气体燃烧更充分、更节气，黄金动力链B10寿命180万公里。整车最低气耗28.3Kg/百公里，气耗较竞品降低2.3KG。以4.5元的气价来核算的话，相当于每跑10万公里用户就可以节约1万多的燃料成本。

吹响海外号角

——以定制化产品杀出重围

  联合重卡成立之初，就将国际市场视为重要战略方向之一，多年来也一直为之努力。正如张永峰所说，“联合重卡这个品牌它是有着打造比肩的欧美的重卡这个历史使命的。”

  联合重卡的海外之路，同样是站在“巨人的肩膀上”。联合重卡在控股股东奇瑞集团和中集集团联合重组的赋能之下，中集集团专用车市场资源、奇瑞乘用车全国及国际市场180+国家渠道，为联合重卡打通国内市场、走向海外，提供保障。

  在上半年国内商用车市场稳步复苏、海外市场需求持续增长的背景下，联合重卡同样把握住了机遇。目前，联合重卡多款车型已行销东南亚、中亚、中东、非洲等国家和地区，受到广泛认可。并在海外市场实现了连续5年销量增长，海内外影响力不断提升，在国际市场上彰显了高端重卡的中国力量。

  8月17日-21日，以“弘扬丝路精神 深化亚欧合作”为主题的第八届中国-亚欧商品贸易博览会在乌鲁木齐举行。联合重卡带来了面向中短途运输的联合C9牵引车和面向城建渣土、矿石运输的C7自卸车，是专门面向国际市场推出的两款拳头产品。

  这两款车型不仅拥有高强度环抱式车身结构、驾驶室碰撞后移吸能技术，满足欧洲ECE- R29碰撞法规要求，还配置了EBS+ESC安全，即使冰雪路况，畅行无忧；整车CAN总线技术，管线束防高温、防磨损、防进水、护线芯，防自燃能力国际一流。同时，针对整体管线进行了优化，增加电芯含铜量，耐低温性能再升级；采用独有的辊压车架，减少应力集中，抗扭耐造，杜绝裂痕发生，更结实可靠。此外，针对亚欧市场特点，整车关键零部件、车桥、减震器等采用耐低温设计，满足-40摄氏度下环境使用。

  这两款国际车型亮相以后，凭借着安全性高、皮实耐用、承载力强、发动机不挑油、耐寒抗造等优点，受到了参观人员广泛关注，成为了本届展会上的亮点之一。

只关心用户 不关心对手

——以“服务先行”为用户分忧

  亚马逊创始人贝索斯曾这样说过，“我们从不关心竞争对手，只关心用户价值。”

  这与联合重卡“客户至上”的核心价值观不谋而合。

  如果说“成功是一场有组织有预谋的精心策划”，联合重卡已经做足了准备。发布会现场，联合重卡营销公司服务部副经理李璐璐现场发布了“夜间救援 半夜即到、救援3小时必达、1+N线路联盟、321闪修服务等九大服务政策，对联合麒麟和联合擎天开展全程服务保障。

  在售后服务方面，联合重卡通过超长质保、后处理关怀、首保全免费，全面惠利客户，只要客户有需求，不限地点，不限故障模式，客户享受服务站无条件上门服务。

  针对用户运营中遇到的维修难、救援慢的痛点，联合重卡做出了保证救援3小时达，实行半夜即到、与超时补偿服务；针对车辆践行‘一般故障1分钟响应、3小时到达、2小时解决’的‘321’闪修服务。

  在服务守护方面，联合重卡实行1+N线路联盟，每台车辆指定1个全程专属保障服务站，根据车辆行驶路线制定“N”个沿线保障服务站，对车辆开展全程服务保障，并将客户、保障服务站站长、省区服务经理、区域服务调度微信建群，每个客户建一个微信群，群主为车辆所属省区服务经理。真正实现车辆全程关爱，一路无忧。